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ul/lla/lb轮胎联轴器介绍

      轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器法兰进行联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式、开口式、整体式、剖分式等。带骨架结构与其他两种相比较,具有承载能力大、使用寿命长、装拆方便等特点,因此选定带骨架式轮胎式联轴器制订为国家标准。轮胎式联轴器具有较高的单性,扭转刚度小,减振能力强,补偿两轴相对位移的能力较大,有良好的阻尼,结构简单,不用润滑,装拆和维护简单,噪声小,但承载能力不是很高,径向尺较大,过载时产生较大的轴向附加载荷。适用于起动频繁、正反转多变、冲击振动较大的两轴联接,可在有粉尘、水分的工况环境下工作,工作温度为-20~80℃。




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